Çim -Boy biçmeyakıt sistemikarbüratöretanktan yakıt taşımak içiniplik kartere tarafından oluşturulanbasınç kullanır. Karter döndükçe,yakıt pompasındakidiyafram sıkar ve her hareketi ilekarbüratöre yakıt getirerek , rahatlatır . Karbüratör içindekibasınçyakıt tankı içindekibasıncı altına düşerse Ancak ,yakıt akan durur . Bir gaz kap tank içindeki basınçlı gazlar delik değil zaman buhar kabarcığı meydana gelir. Yakıttankı çıkmak vekarbüratör girebileceğiniz bir fırça ve sabunlu su ileyakıt kapağını temizleyin veya değiştirin.
Tıkalı Yakıt Filtresi
önce, ihtiyacı yakıt filtresi geçmesine . Bukarbüratör vepistonu zarar verebilecek bizim herhangi bir istenmeyen enkaz filtreler. Yakıt filtresinin tıkalı alırsa Ancak ,yakıt akan durur vemotor kapanır. Bu,yakıt çimen veya yaklaşık kir kayan nokta olarak parçacıklar olarak ortaya çıkar. Yakıtkarbüratör ,filtrenin karşıparçacıklar tekke içine emilir vemotor kapatıldı alır .
Bad Yakıt Hortumları
iki plastik yakıt hortumları taşımak tankındankarbüratöre ve tekrar gaz . Bu iki hortumlarbiçme çalışmasını sağlamak içinkarbüratör içine yeterince gaz sağlamak için herhangi bir engel kalmak gerekir . Yakıt pislikler yavaş yavaş sonundabiçme bir dakika boyunca çalışır ve sonra dururnoktasına onları tıkanma ,hortumların üzerine katman . En azından , bu yakıt hortumları en az her sezon iki değiştirin.
Kirli Karbüratör
yakıtkarbüratör girerken,ölçme odasının ile hareket eder ve karıştırma bölmesine . Bir giriş iğne , bir yay aracılığıyla , gaz karıştırma odası içine akmasını sağlayan ,giriş kolu yükseltir. Ancak,giriş iğne veya kolu kısmen kapalı sıkışmış vemotor yanıt vermiyor alırsa ,yakıt döngüsü muhtemelen bir dakika sürecek ve sonrayakıt alışmakta olarakmotoru kapatın. Çıkarın vekarbüratörü sökmeye . Giriş yolu , delik ve giriş iğne ve kol temizleyin .