bir motor kabini için basit , genellikle gözden kaçan , tetik oluşur. Basınç ters vekarbüratör dışında hareket , etkili aşağımotoru kapatma içingaz akışına neden olur. Genellikle olarak buhar kilidi adlandırılan ,motortankın içinde sıkışıp bu ısıtılmış gazlar ile faaliyet olamaz . Çim biçme makineleri , çoğu buhar kilidi kirli bir yakıt deposu kapağı ile oluşur . Bu kapaklartankıdoğru basıncı korumak sağlayan küçük havalandırma deliği vardır. Temizleyin veyayakıt kapağını değiştirin .
Gaz Yağı Sorunları yakıt ve yağlamaarzında
Sorunları bir motor kapatmaya neden bu kadar ısıtma başlar özellikle edecek . Her kullanımdan önceyakıt beslemesini kontrol edin . Kötü gitmek ve yapışkan bir madde ileyakıt sistemi tıkar gibi , 30 günden daha eski herhangi bir gaz dışarı dökümü . Eğermotor kötü ya da eski gaz kullanmış , sorunyakıt filtreleri ve yakıt hortumları yerine ,yakıt tankının tam bir temizlik gerekebilir . Her zaman yanı sırapetrol arzını kontrol ve gerektiğinde daha fazla yağ ekleyin . Operasyonun her 25 saat sonrayağı değiştirin .
Karbüratör
kötü ya da eski gaz bir sakızlı mevduat geride bırakarak başlarkarbüratör geçer zaman . Bu depozito , buhortumların boyunca vekarbüratör içine kurar gibi , yavaş yavaşkarbüratöre gelen yakıt vazgeçirmek olacaktır . Karbüratör yeterli gaz almazsamotor kapanır . Böyle bir sıkışmış alımı iğne olarakkarbüratör Sorunları ,yakıt kısıtlamak olacaktır . ,Karbüratör çıkarın sökmeye ve iyice temizleyin. Motoriçten yanmalı gelenısıtılmış gazlar havalandırma veyabir sonraki için serin havayı alamaz zamankarbüratör yeniden yüklemeden önce bir karbonhidrat kiti takın .
Soğutma yanma aşaması , bayılması oluşabilir . Havahava filtresi aracılığıyla gelir vesusturucu yoluyla dışarı gidiyor. Hava filtresi çabuk kirlenir , bu yüzden o operasyonun her sekiz saat temizleyin. Operasyonun her 60 saat sonra susturucu temizleyin. Onu temizlemek için çok kirli isesusturucu veya hava filtresini ya değiştirin .