Gaz kaçağı genellikleyakıt tankı kapağı meydana gelir. Motor sürekli operasyon sırasında titreşir ve bu titreşimyakıt kapağınıniç halkası gevşeklastik conta kavanoz olabilir . Ayrıca , bu kauçuk contagaz sızıntısı kadar fark edilmeden gitmiş olabilir ki , bir yakıt ikmali stop sırasında kaybolabilir. Yakıt deposu kapağını sökün ve lastik bir halkaparçacığısonuna yakın ,kapağıniç çevresinde uygun olduğundan emin olun . Hiçbir kauçuk halkakap varsa ,yakıt deposu kapağını değiştirin .
Yakıt Tankı
Yakıt detankın kendisinden sızan başlayabilirsiniz . Kayalar , cam ve diğer keskin nesneler yanlışlıklaplastik tankın içinde küçük bir delik delebilir. Bu delik , sürekli titreşim yoluyla , gaz küçük bir miktar sızıntı için yeterli büyütebilirsiniz . Delinme işaretleri tespit etmek zordur . Bir bez ileyakıt deposu kapağınındışını silin . Herhangi bir küçük delikler kontrol , yavaş yavaşplastik gezdirin . Tankında sızıntı şüphesi varsa ,tüm yakıt tankını değiştirin .
Yakıt Hortumları
Yakıt geriiçinkarbüratöretankından çalışır ve iki plastik hortum vasıtasıyla tankı. Bu hortumlar zamanla düşer . Bu hortumlar , bir kaya veya ağır yumru ek bir isabet alırsak , küçük bir rip veya perforasyonhortumlarda bir gaz sızıntısı başlayabilir . Onlardokunmak kahverengi ve kırılgan açmak başlıyor görmek içinyakıt hortumları kontrol edin. Yakıt hortumları en az her mevsim değiştirmek veya sürekli kirli, tozlu koşullardabiçme makinesi çalıştırın eğer daha sık .
Karbüratör keçeler
karbüratör korumak için gereken bir tüm yakıt sistemi ile hava geçirmez mühür . Bu sızdırmazlık noktaların herhangi bir kırık alırsanız , gaz yavaş yavaşmotorun herhangi bir bölümünü dışarı sızıntı başlayabilir . Onları değiştirirkenhava geçirmez mühür tutmak için kullanımını bir basın akışkan dirsekyakıt hortumları sıkıcakarbüratöre bağlanmış olduğundan emin olun . Contalar karbüratör çıkarmak her zaman değiştirin. Sızıntı devam ederse ,motorun iç parçaları bakmak için bir tamirciçim biçme makinesi almak .