Yard Makine çim biçme makinesi karbüratörkarbüratör içinetanktan yakıt getirmek için vakum basınç kullanır . Krank mili ile yakıt pompası bakliyat Diyafram ve tank içine daha fazla yakıt sıkar . Bununla birlikte, tank içindeki basınç , bu işlem çalışması için karbüratör içindeki basınç daha düşük olması gerekir. Bir yakıt kapağıkarbüratör içindekibasınçlı gazlar delik olamaz,motor dalgalanma ve sonunda vermeyebilir . Yakıttanktan akarkapağınmerkezindegaz Cap'in hava deliği , temizleyin , ya dayakıt kapağını değiştirin .
Tıkanmış Yakıt Filtresi
gibi karbüratör , bu odacık içindeki deliğe ovmak olabilecek parçacıkların kurtulmak için bir filtre sistemi üzerinden geçmesi gerekir. Bu filtre , kısmen tıkalı ise ,motor sorunları rölanti uğratacak . Çim veya kir parçasıyakıt tankı içine düştü aldığımda Bu genellikle oluşur . Nesnetankın içinde etrafında yüzer gibi, sonundafiltrenin karşı emdi alacak . Her 15 saat sonrayakıt filtresini temizleyin ve mevsimsel değiştirin .
Kirli Yakıt Hortumları
yakıttankı bırakıyor
sonra,yakıt hortumu üzerinden geçecek karbüratöre ikenson siklusun herhangi bir kullanılmayan yakıtboşaltma hortumu aracılığıyla geriyakıt tankına dökülüyor . Bu hortumların birini bloke alırsa ,sonuçbiçme aniden aşağı yukarı boşta ya da neden olabilir yakıt bir düşüş olacaktır . Bu hortumlarfiltreden geçmesine kadar küçük enkaz tıkanmış alabilirsiniz . Yakıt pislikler de sonunda bu hortumları tıkayabilir. Yakıt hortumları her sezon değiştirin.
Karbüratör Sorunları
yakıtkarbüratör ulaştığında , bir giriş iğnesiyakıtana geçmesine izin , bir kolu açıyor delik ve jet . A kısmen tıkalı jet veya delik aynı zamanda dalgalanmaları gibi rölanti sorunlara neden olacaktır . Giriş iğne takılıyorkarbüratör üzerindekikolu da , kısmen açık kalmış alabilirsiniz . Yakıt sistemininkalanını temizliksorunu çözemez zaman ,motorun dışındakarbüratör alıp sökmeye . Giriş kolu ve karbüratör temizleyici ile temizleyin iğne ve montaj sırasında düzgün reseated olsun emin olun .