Ne başlayarak sonra Koşu Dur bir Çim Biçme Nedenleri

? Bir içten yanmalı motor , bir çim biçme makinesi üzerinde bulunanlar gibi , başlangıç ​​ve çalışmasını sağlamak için üç temel şey gerektirir . Hava gazı ile karışır , yakıtsilindir hareket eder ve bir kıvılcımsonraki döngüsü boyunca hareketsistemini tutmak , onu ateşler . Eğer tekrar biçme çalışan alabilirsinizeksik link bulursanız bu süreç , bir motor üzerinde hızlı olur iken. Busilindir tutuşuyor kadartankı yapraklarızaman öylesine Gaz

Yakıt akış kaybı , sınırsız olmalı ,yakıt sınır tanımayan geçmelidir . Silindire yakıtarzında bir kayıp anındayanma döngüsünü durdurmak ve motor kapanacaktır . Yakıt kaybı bir tıkanmış yakıt kapağı , kirli bir yakıt tankı , tıkanmış yakıt filtresi ,sistemde kirli yakıt hortumları delik veya sızıntı vekarbüratör kirli pasajlar neden olabilir . Yakıtsilindirinüst ulaşır

Sparktüm yakıt sistemini temizlemek ve hasarlı veya kırık parçaları kontrol edin .
Kaybı ,buji ve ateşleme sistemi ayrıcakrank mili güçyakıtı tutuşturmak . Kıvılcım veya bir zamanlama hatası kıvılcım kaybıyanma döngüsü hemen durmasına neden olacaktır . Ortak çim biçme kıvılcım sorunlar gevşek kirli veya faul fişi veya kötü bağlı çizme ve fiş teller , hatalı ateşleme anahtarları , kirli volan mıknatıslar , bozuk volan ve yıpranmış bir ateşleme modülü içerir . ,Kontağı kapatınkıvılcım fişi prizden çekin veateşleme sistemi üzerinde çalışmadan öncefiş tel yer .
Hava

Air
Zarar karıştırmak devam etmelidir gaz ile , ve aynı zamanda motor soğutur. Buna ek olarak , motor uzak motorun iç kısımlarındanısıtılmış gazların itmek gerekmektedir. Bu hava geçitleri tıkanmış alırsanız ,hava besleme etkiliyanma işlemi kapatmadan , kapalı kısık alacak . Bir çim biçme makinesi üzerinde ortak hava sorunları kirli veya eski hava filtreleri , kirli bir karbüratör choke ve kirli bir susturucu ve kıvılcım önleyici ekran yer alıyor . Her 10 saat sonra filtre pedi yıkayın. Operasyonun her 60 saat sonrasusturucu temizleyin .
Soğutma vemotor uzakpiston ve karter gelenısıyı havalandırma yapamıyorsanız Yağlama

,motoru olacak kapatıldı . Piston ve karter nedeniyle yağlama kaybına kadar ısıtılması Ayrıca ,mühürler aşınabilir ve aşağıtüm motoru kapatın . Her kullanımdan önce yeterli yağlama içinyağ tankını kontrol edin . Üst motor silindir kapağı etrafındahava giriş delikleri silin . Fan gövdesi vemotoru kadar tıkanma toz ve diğer enkaz tutmak yeterince serin kalacaktır .