Bir çekme kablosu ile donatılmış Esnaf gazla çalışan tillers ve kültivatörler genellikle iki zamanlı içten yanmalı motorlar kullanmak

Benim Esnaf İpli Yeke başlatın değil mi . Bu motorlarda bir yağ pompası ve ayrı yağ tankı yok, bu yüzden onların yağlama bir yakıt karışımının doğrudan gelir . Zanaatkar gazla çalışan yeke başlamaz zaman ,gaz , yağ veya hava beslemesinde bir sorun genellikle başlangıç ​​sorununnedenidir . Yakıt

Eski ya da bir iki zamanlı motorda kötü gaz tüm başlangıç ​​sorunların bir çoğunluğu neden edin . Gaz destabilizes ve genellikle 30 gün sonra kurur, zaman,yakıt hatları vekarbüratör içinde sakızlı depozito bırakıyor . Bu sonuçtakarbüratöretanktan yakıtakışını kısıtlamak ve sorunlar başlıyor neden olur . Iki hafta daha uzun süretank veya motorda yakıt bırakmayın . Eğerdümeni saklıyorsanız ,tankını boşaltın vemotor kuru çalıştırın. Kötü ya da eski gaz zatentank veya motoru varsa ,tankın herhangi bir yakıt dökümü ve taze karışık yakıt ile doldurun .
Hava Akış

çalışmak için yanma işlemi için, yakıt karışım hava ile karıştırmak gerekmektedir. Havadaki yabancı maddeleri motora zarar verebilir , bu nedenle ilk olarak yakıt karışımı ulaşmadan önce , bir filtre içinden geçmelidir. Bu filtre çok kirli alırsa , havamotorun içine akan durur veyeke başlamaz , ya da o zaman ölmek başlar ve birkaç saniye için çalışabilir . Hava filtresi yıkandı ve temizlenmiş operasyon her 12-15 saat ve mevsimsel olarak değiştirilmesi gerekir . Hava filtre kutusu vekarbüratör etrafındafiltre temiz çıkarılırken .
Bujimotorunalt otururSpark Plug

edin ve yakıt yakmak için gerekli olan kıvılcım salınmasını düzenler. Bununla birlikte, her kıvılcım sonra , un- buharlaşmış yakıtın küçük bir miktar tıpanın metal ucunda oluşturur. Işlemin yeterli saat sonra, metal uç elektriğin boşaltılmasını önleyen bir siyah tabaka kaplı olsun olacaktır . Bujiler tercihenbaşında , en az bir kez bir sezonu değiştirilmesi gerekir .
Diğer Genel Sorunlar

eski veya kötü gaz kalın sakızlı tabakası inşa etti karbüratör içinde , yakıt ve hava karışımı düzgün olmaz vemotor çalışmaz . Karbüratörler , zamanla , aynı zamanda çarpık alabilirsiniz veya uygun yakıt ve hava karışımını önleyen , nem ile dolu . Kir ve diğer kirliliklerin de tıkanmaya neden olabilir . Yeke eski veya sık kullanılan ise ,ateşleme modülü değiştirilmesi gerekebilir . Yakıt vemotor içinde hava sızıntıları da pek çok başlangıç ​​sorunlara neden olabilir . Bu sorunlar tüm profesyonel bir servis teknisyenini gerektirir .