Beton bordür çeşitleri

Beton bordür trafiği için bir bariyer rehberlik veya sağlamak için yollar boyunca kullanılmaktadır . Bordürleri onları geçmek için yavaş trafiği gerektirir engel bordürler , blok veya ayrı trafik , ya da monte bordürler , iki geniş kategoriye ayrılabilir . Curbs ayrıca tasarım ile ayrılır ve bunlar yerine getirmesi gereken ihtiyaçlarına bağlı olarak farklı boyutlarda veya şekillerde olabilirler. Free- Standing

Serbest ayakta , ya da düz , bordürlersokakta maruzüst 6-8 inç ile , genellikle 20 inç yüksek beton sağlam bir blok olarak oluşturulmaktadır. Caddeninsınıf düz ise , kaldırımın bu tip ideal değildir . Uygun drenaj zor ve su yukarı ve sel artabilir .

Kombine bordür drenaj bir sorun olabilir , düz alanlarda, ideal Kombine . Bordürleri doğru boşaltmak için su sağlayan bir oluk ile oluşturulmaktadır. Kombine bordürleri kendi maruz yüksekliğine göre üç tip halinde ayrılmıştır. A , B tipi 4 inç x 6 inç açıktaki yükseklik maruz yazdığınızda , ve C tipi maruz kaldırımın 8 inç vardır . Kullanılan kombine kaldırımtipi gereklidrenaj bağlıdır .
Da rulo bordür denilen Mountable

Mountable bordürler , sürücü araç sağlamak cephede eğimli olması lastiklerine zarar vermeden onları aşırı . Bunlar genellikle araba üzerlerine sürücü sağlar hafif bir eğimle , yollardaki için kullanılır . Monte bordürleri desürücüyü uyarır amalastiklere zarar vermez bir sınır sağlamak için yollar kullanılır .
İntegral Curb

beton kaldırım ile özellikle el , kaldırım dökülür zaman yüzeyler tarred değil , ayrılmaz bir bordür üzengi barları ile takviye edilmiştir . Kaldırımınmaruz 6 inçbağlantı parçalarıüzengi barları ilekaldırım tabanı üzerine yerleştirilir . Takviye gerekli olduğu bordürler bu tür kullanılır .
İntegral Curbwalk

ayrılmaz bir curbwalk bir temel integral kaldırım gibiaynı şekilde oluşmuş , ancakkaldırım olduğunu bir kaldırım bağlı . Kaldırım ve bordür kilitli olduğu için ayrılmaz bir curbwalk hasarlı bölümlerini değiştirme , zordur . Her ikisi de çatlaklar ya da başka bir hasar durumunda değiştirilmesi gerekir . Onun yerine pahalı ve emek yoğun olması nedeniyle kaldırıma Bu tür genellikle kullanılmaz .
Merkezi

Genellikle trafik hatlarının arasındaki medyan görülen , somut merkezini bordür öncelikle yolun iki ayrı trafik tutmak için ya da dönme şeritleri ayırmak için bir bariyer olarak kullanılır. Kaldırıma Bu türkarayolu üzerindetürü ve trafik miktarına bağlı olarak maruz yüksekliği değişir .