Merdiven demiryolu veya küpeşte , bir at nalı şeklinde dirsek ve kol ile bir üçgen ayraç : Trabzan meclisleri üç bölümden oluşur

Nasıl bir merdiven en Korkuluk güçlendirilmesi için . Duvaraüçgen braket vidaları . Ray , bir at nalı dirsek ile üçgen bir dirsek kolu sabitlenmiştirmerdiven rayın alt hangi vidası. Lütfen küpeşte , gıcırtılar tenteli veya kapalı gelebilir gibi hissediyor , şanssorunbileşenlerden biri veya üçü bir arada olmasıdır . Üçgen Parantez

merdiven raylı bir üçgen dirsek nüfuz üç vida ileduvara monte edilir . Üst iki vealtta bir tane var . Her üç vida tek bir saplama içinealçıpan nüfuz . Üst ikitıpanınmerkezine nüfuz hafif bir açıda olabilir . Vidalar veya tüm gevşetin veya şerit ise ,küpeşte tamamen kapalı geliyor tehlikede. Sorun nedeniylerayın hatalı montaj veya basit yıpratma olabilir . Bu , eğim , büküm veyatüm yukarıda çıngırak olacak . Üçgen destekten üç vidayı çıkarmak için bir matkap /sürücüsü kullanarak bunu tamir . Vidaları ölçmek ve en az 3/4 inç daha uzunorijinalleri daha vardır vida ile değiştirin . Eski vidalarorijinal deliklere onları sıkı sürün . Her seferindeaynı şekilde , bir parantez etmeyin .
At nalı Parantez

at nalı dirsek doğrudandemiryolu altında. Braketat nalı kısmıüçgen dirseğinden bir açıyla yukarı uzanan ,yuvarlak kol üzerinde uyuyor. Insanlardemiryolu büküm veya merdiven tırmanma ya da azalan zaman kaldıraç için kullandığınız zaman , bu braket gerçek bir dayak alır . Aynı prensipüçgen dirseğine gibi burada da geçerli . At nalı dirseğinin her iki tarafında iki vida , kolun her iki tarafında bir ,dirsek içinden ve merdiven rayın alt içine nüfuz vardır. Bir seferde bir dirseğindenvidayı çıkarmak içinmatkap /sürücüsünü kullanın . Orijinal vida deliklerini kullanarakorijinallerinden daha 3/4-inch uzun olan vidalar ileorijinal vidayı yerine takın . Daha kolayiş yapmak için , geridirseğini vidalama öncebraket ve merdiven raya baskı eklemek için yastıklı kelepçe kullanın .
Daha Desteklerini

ekle bazı merdiven ray kelepçesi aralıkları yol çok uzak olan , 72 inç bitti . Üçgen parantez üzerindearalık 32 inç aşarsa ,demiryolu güçlendirmek için gereken daha fazla parantez ekleyin. Boşluk sorunlar genellikledemiryolu başlangıçta sadece birkaç parantez güvenli görünüyordu, çünkü acele çalışmak veya montajcılar kaynaklanmaktadır . Ya da belkiduvara çiviler garip aralıklarla yerleştirilmiştir . Duvarın arkasındademiryoluuzunluğu boyuncaçivi tüm bulmak ve onları işaretlemek için bir damızlık bulucu kullanın . Rayı güçlendirilmesi gerektiği gibiçivi gibi birçok ek parantez ekleyin . Parantez bazıları biraz farklı yapılandırmalar olabilir . Parantez birini çıkarın ve emindoğru olanı almak içinev tedarik saklamak için yanınızda götürün .
Yerleşimi

Bu nadir, fakat ayrılmalar ve çatlaklar ciddiye demiryolu zayıflatabilir . Busorunun tane çizgisinde tek bir bölünmüş olması olasıdır . Split Bu türlif yapısı bir kusur olarak çıkar. Parantez onu kaldırarak böyle bir demiryolu güçlendirilmesi . Bir macun bıçakucu ile herhangi bir çatlak veya bölünmeler açın veçatlak içine ahşap tutkalı enjekte kaldırın. Bölünmüş genelinde kelepçeler yerleştirin ve yapıştırıcı dışarı akıyor kadar sıkın . Tutkal gece boyunca kurumaya vekıskaçları kaldırmak için izin . Tekrar oluşmasınıhasarı önlemek için , 1/4-inch-thick parkeküpeşteüs olarakaynı genişlik ve uzunlukta bir şerit kesilmiş . Tutkal sürün ve bulabileceğiniz gibi birçok kelepçeler ilerayınınaltına tutun . Uzay onlara yan -yana mümkünse . Tutkal gecede ve kum kuru ve istenirseşerit bitirmesini bekleyin . Geri 1 inç daha uzunorijinalleri daha vardır vidayı kullanarakat nalı dirseklerin üzerinedemiryolu vidalayın .