Yağ kazanlarıtüm yanma kontrol panelini yeniden başlatmak için bir reset düğmesi ile birlikte gelir . Bazen hatalar doğru başlayan vetüm sistemsorunu çözebilir sıfırlanıyorkazanı tutun . Bu düğmebirincil kontrol kartındaki veyabrülör motorun kendisi üzerinde konumlandırılmış olabilir . Reset itin ve daha sonrafırın geri gelip aniden kapatılıyor olmadan kalmak için bekleyin . Bu bir lokavt etkinleştirebilirsiniz yana ,düğmesine üç defadan fazla itmeyin .Sıfırlama düğmesi işe yaramazsa
Devresi
,sorun yalan olabilir devre kendisi ile . Bu, doğrudanyağ veateşleyiciye kendisi yardımcıbrülör montajmotorunu test etme zamanı . Bu parçalar yanmak ya da kablo başarısız olursa ,brülör başlatmak mümkün olmayacaktır . Bu parçaları değiştirilmesisorunu çözmek , böylecebaşarısız bölümünü daraltarak yaparken emin olmak içintek yoldur.
Sensör Sorunları
yağ kazanları brülör hatalı petrol alevleri algılamak seramik disklerden yapılmış sensörler var. Cad hücreleri denilen bu sensörler , alevleri algılamak yoksa , o zaman devreleri kapalı kıracak ve tamamenbrülör kapattı . Termostat düzgün çalışıyorsa ,cad hücre başarısız olabilir . Brülör gövdesi küçük çatlaklar da ışık izin vehücreışık alev olduğunu düşünüyorum neden ve yine kapattı.
Yakıt Sorunları
kötü bir başlangıç veya hiç hiçbir başlangıç ayrıcayakıt ile sorunlarını gösterebilir . Yağ kazanı düzgün tutuşturmak için petrol ve havaya ihtiyacı vardır . Yağ hatları ve kirli yağ filtreleri Terlikler sorunlara neden olabilir . Hava besleme menfezleri de enkaz dolu veya kar bloke olabilir . Sistem temiz , herhangi tıkanıklıkları veya korozyon kaldırmak ve yenidenyazıcıyı kullanarak deneyin .