DIY : Vana Kapakları

Vana bir motorunsilindir başlarını örtmeleri , sık sık külbütör kapakları denilen kapsar . Bir conta başları içinde yağ tutmak için valf kapağına monte edilmiştir. Vana kapakları genellikle alüminyumdan yapılmış ve kolayca bükülür , bu yüzden onları sökerken , bir tornavida veya başka bir araç ile onları gözetlemek asla. Bir vana kapağı sızıntı yaparsa ,yağblok aşağı damlar , vebloktarafında ise ,petrolegzoz alır . Zamanla , birikimi ile ,yağ alev alabilir vemotor bölmesinde bir yangın başlar . Things You prizleri Set
Teyp ve işaretleyici ihtiyacınız olacak
Lastik tokmak
Plastik kazıyıcı
Paçavra Daha Talimatları

RTV silikon> 1 herhangi bir valf kapak işi başlatmadan önce motor bak

. Valf kapakları bağlı teller ve vakum hortumları varsa , bunları kaldırmak gerekir . Bazı araçlar , valf kapakları merkezinde buji teller var. Markbandı ve kalem kullanarak çıkarılmasını engelleyen tüm teller ve hortumlar .
2.

PCV valf ve diğer herhangi bir kablo ya da hortumlarını sökün . Uygun soket kullanan ,vana kapağının cıvatalarını veya somunlarını sürgüsünü açmak . Supap kapağını çıkartın. Vana kapağı kapalı gelmeyecek olursa, çifte kontrol tümcıvata veya fındık kaldırıldı sağlamak. Eğer öyleyse ,mühür kırmak içinlastik bir çekiçle hafifçe dokunun .
3

plastik kazıyıcı ve paçavra kullanarak ,valf kapakları vebaşlarınaconta - temas yüzeylerini temizleyin . Eğerconta - çiftleşme yüzeyi zarar görür , bir metal kazıyıcı asla kullanmayın .
4.

vana kapağının conta - çiftleşme yüzeye RTV silikon ince bir smear uygulayın . Valf kapak üzerineconta takınız . Conta düşmek değil bu yüzden 2-3 dakika ayarlamak için izin verir . Baş üstünevana kapağını takınız .
5

tespit cıvatalarını takın ve kadar onlar gidecek gibi elle onları vida . Iyice sıkın amaconta ezmek ve bir sızıntısına neden olacak gibi üzerinde , onları sıkmayın . Önceki adımlarda çıkardığınız tüm kabloları veya hortumları tekrar takın .