Çim biçme makinesi basit makineler olabilir , ancak bazı şaşırtıcı sorular ile yeni çim sahiplerine

Kendime Biçme Karışık gaz kullanabilirsiniz . Eğer küçük motorlar ya da açık diyagramlar ile bir kullanım kılavuzu ile bazı deneyimi yoksa , bunu bir , iki veya dört zamanlı motora sahip olmadığı konusunda bir ikilem içinde kendinizi bulabilirsiniz . Eğer sahip motortipi kendi tankında yağ ile karıştırılmış düz benzin veya benzin ihtiyacı belirleyecektir . Küçük Motorlar

Çim biçme alışıldığı 25 beygir gücü veya daha az olan , motorlar iki türlerinden birini kullanın . Yağbenzin karıştırılır çünkü daha küçük , iki zamanlı motor yağ filtresi ve karteri yoksundur. Sadece benzin yakar çünküdaha verimli dört zamanlı motor daha az emisyon üretir . Bu ve hareketli parçaları yağlayın bir karter ve petrol dağıtım sistemi vardır . Dört zamanlı motorlar , büyük ve ağır ve düz benzinli üzerinde çalışan bulunmaktadır. İki zamanlı motorlarda
İki Döngüsü Motorlar

Çim biçme yağı belirli bir karışımı kullanmak ve katmotoru olarak ince bir yağ filmi ile hareketli parçalar benzinli çalışır . Yağa benzin oranı benzin 100 parça aşağı : 1 pay yağ 16 kısım benzine petrolün 1 parçasına için , modeller arasında değişir. İki zamanlı motor biçme hafif ve başlangıç ​​ve önmotor altından egzoz atmak kolaydır . Düz benzinli bir iki döngü biçme Koşu sonunda yağlayıcı eksikliği ele geçirmek için çubuk ve piston bağlayan ,Krank neden olacaktır .
Dört zamanlı motorlar

dört zamanlı motoru iki zamanlı motor iki katı kadar hareketli parçalar vardır . Motortarafına egzoz sınırdışı nedeniylekartere tarafından gerekliek alan için daha fazla yer alır . Ağır motor daha az yağ yakar , amaKarterdepetrol modeline bağlı olarak , yaklaşık her 50 çalışma saatlerini değiştirilmesi gerekir . Motorun yüksek tork sürme ve kendinden tahrikli biçme için değerli kılar . Bir dört zamanlı motorda karışım gaz kullanarak sonundabuji faul ve vanalar yapışmasına neden olacaktır .
Etanol Katkı

Yakıt gereksinimleri çimyaşına göre değişebilir biçme , ancak iki veya dört zamanlı, en iyi performans için 87 üzerinde bir oktan taze benzin gerekli olup olmadığını tüm makineler , . Etanol - benzin karışımları küçük motorlarda motor aşınması konusunda endişeye neden , birçok alanda normal benzin yerini almıştır . Minnesota ve Oklahoma ÜniversitesiÜniversitesi Çalışmaları E10 (yüzde 10 ) veya E20 etanol - benzin eklenen yeni makinelerde kullanılan 20 yıldır hiç önemli riskleri bulundu. Benzer güvenceler gibi oto motor ve etanol karışımları için satılanE85 karışımı olarak büyük yüzdeler , için yapılmış olamazdı . Eski motor hasarı genelliklekatkı sakızlı mevduat konsantre ve gaz tanklarının su çökelme eğiliminde neden etanolün çözücü ve hidroskopik özellikleri sonuçlandı .