Do Elektrikli Kavrama Binek Çim Biçme Makinesi üzerinde nasıl çalışır

? Sürme biçmeelektrikli kavramaPTO meşgul /disengage anahtarı tarafından kontrol edilir . Butraktör hareket ederkenbiçme bıçakları durdurmak için , veçim biçme sırasındabıçakları yapmaya izin vazgeçilmez bir güvenlik özelliğidir . PTO" meşgul " konumuna ayarlandığında ,elektrikli kavrama devreye girer . Bu döndürmek vevee- kayışı ilekesme güverte güç aktarmak içindebriyaj kasnağı neden olur . Buna ek olarak ,elektrik debriyaj yerleşik bir mekanik fren kısa süredePTO" disengage " konumuna ayarlanmış olarakbıçakları durdurur . PTO anahtarı devreye " meşgul " ne zaman Debriyaj Aktivasyon

kavramanındönen PTO tarafına 12 voltluk bir rotor bobin güçlü bir manyetik alan üretir. Bu, kavrama tahrik tarafındaki makara yerleşik bir armatür ile etkileşime girer. Rotor bobinleri tarafından sağlanan manyetik kuvvet kasnak armatür bağlı bir yaylı kaydırma anahtarlı merkezi çeker. Anahtarlı Göbek sonradönen kardan mili üzerinde bir yuva ile arkadaşları vekasnak yerleşikarmatür montaj içinkardan milinden tork iletir . Bu döndürmek vetahrik kayışı ilekesme güverte güç aktarmak içinmakarayı neden olur .
Debriyaj Deaktivasyonu

kısa süredePTO anahtarı" ayırmak üzere ayarlanmış olarak " konum ,12 - volt rotor bobinine güç kesilir vemanyetik alan çöker . Buyaylı sürgülü anahtarlı merkezi böylece iletilen tork keserek ,kardan şaft üzerindekama yuvası çekilme sağlar . Geri çekilirken Ayrıca ,Kama hub
Debriyaj durdurur . Hemengüverte tahrik kayışı kasnağı durur bir fren mekanizmasını harekete geçirir ve

sonra genişletilmiş kullanımını Başlıyor , aşınmarotor bobini ve armatür arasındaki hava boşluğu genişletmek için neden olur. Bu, rotor bobini zarar verebilir ısı tehlikeli bir miktarda üretir. Sıcaklıkemniyet sınır ötesinde çıktığında , dahili bir ısı geçersiz kılma anahtarı içindekibi-metal şerit şişiriyor verotor bobinine gücü keser. En kısa sürededebriyaj soğur gibi , güç restore vedebriyaj başlar yeniden çalışmaya . Bu, kavrama kaldırma ve eşit kavrama çevresinde üç yaylı somunlar ile düzeltilebilir. Yarı yoldasomunları arasındayuvalara .012 inç sente kayarken yapın. Komparatör bağlamak başladığında ,hava boşluğu doğru ayarlanmış. Bununla birlikte, konut deforme eğilimindekavramanın armatür yan yüzünde üç perçin vardır. PerçinlerKomparatör yuvaları arasında ortada konumlandırılmış kadar herhangi bir ayar yapmadan önce,makarayı döndürün .
Debriyaj Çalışma durdurur

Bu genellikle alçak gerilim veya bir neden olur debriyaja varolmayan elektrik kaynağı . Akü kontrol ve gerektiğinde şarj edilmelidir . Pil ölü ise , devam etmeden önce değiştirin . Pil ses ise ,motoru kapatın vedebriyaj gidengüç kablosunu çıkarın. 10 amper ölçek okumak için bir mulltimeter ayarlayın . Kavrama konnektörüne deliklerden birinin içine bir sonda takın ve birleşme konektörü karşılık gelen tel diğer sonda takın. Devreyi tamamlamak için her iki bağlantı arasında geri kalan iki bağlantı noktalarına ayrı bağlayın. " Meşgul " içinPTO anahtarını açın pozisyon . Metre 4,0 amper altında okursa ,traktörün kablolama sisteminde bir arıza var . Bu hatalı bir röle , bir zayıf pil bağlantısı ya da kötü bir PTO anahtarı olabilir . Sistem yetkili bir teknisyen tarafından kontrol ettirin . Güç kaynağı 0,04 amper üzerinde ise ,ohm ayaramultimetreyi ayarlayın . Kavrama konektörü ayırın ve konektörün kavrama tarafında hem de girinti içine bir sonda yerleştirin. Multimetre okuma 2.4 ohm altında , ya da 2.9 ohm üzerinde yükselmektedir ve /veya sonsuza atlarsa ,rotor bobinleri yanmış vedebriyaj değiştirilmesi gerekir .