geri tepme marş sistemininsadece görünen kısmımarş ipi . Bu ipön kolu üzerinde veyaBiçicinin motoru ya oturur vemarş sistemineoperatörün doğrudan erişim sağlar . Operatöripinin dışarı çıkarır ,ipbaşlangıç mekanizmasını yürütmektedir vemotorsilindiryakıtı ateşlemek için bir kıvılcım oluşturmak içinateşleme modülü için yeterince hızlı dönüm alır . Dışarı çıkardı vemotorun içine otomatik olarak geri tepme sağlar . Bir çim
Makara Sistemi
makara sistemi kasnak sistemi , etrafında bu marş ip sarar biçicinin tepme marş genelliklemotorun üstünemarş kapağın altında yer alır . Makaranınmerkezinde, bir geri tepme yayı bir kanca ilekasnağa bağlanır . Marş halat makara kapalı vemotor çıkardı aldığında ,geri tepme yayı uzanır. Operatörhalatın gidelim zaman ,geri tepme yayı geri oturtunuz vehalatmakarası üzerine geri teper . Buoperatör , süreklimotor daha hızlı ve daha hızlı yanma doğru hareket almak içinipi çekin sağlar . Bir çim
Volan
geri tepme marş sistemi biçme esasbiçicinin volan çalıştırmak için hizmet vermektedir . Volankrank milininucunda ,biçmemarş tarafında oturur . Volandış halkada iki mıknatısvolankrank milinin etrafında dönerken manyetik enerji üretmek yardımcı olur. Mıknatıslar yeterli manyetik enerjiyi kurmak , onlar yanma için gerekliyüksek gerilim kıvılcım kapalı ateş ,ateşleme modülü ile bağlayın . Operatöripinin çeker gibi Yani, gerçektenvolan dönüyor .
Krank mili
krank mili merkezinde oturan bir metal taslaktır volan bu güçler sıkıştırma yoluylabiçicinin tüm hareketli parçalar . Volan döndükçe , aynı zamanda , silindir içindeki yukarı ve aşağı hareket pistonu yardımcı olan krank mili döner. Bu yukarı ve aşağı pompalamamotora fazla gaz ve hava çeker vesistemden ısıtılmış gazları ve aşırı yakıt dışarı iter . Krank mili yeterince hızlı dönüş yapamıyorsanıztüm motor kapanacak , bu yüzden tüm başlamak için yanma için yeterince hızlı hareket almak içinmarş ipini çekmek için çok önemlidir .