McCulloch 160 Chainsaw Karbüratör Teknik

.1980'lerin sonlarında ve 1990'ların başlarında , McCulloch160 denilen zincirli testereler bir çizgi üretilen bu zincir testere100 serisi ,Kunduz'a neredeyse aynıdır ve zincir testereEager Beaver Super 16 hat . Bu testerelerikarbüratör benzin karıştırma ve nereye gitmek gerekir için pompalama ,motorunkalbi olarak görür . Karbüratör

160 , 100 serisi ve zincir testereEager Beaver hattında kullanılankarbüratör olacak yaZama M1 - M7 veyaWalbro MDC 16 olacak . Bu karbüratör kapsamında hemen hemen aynıdır ve özellikleri . Her iki motorun yüksek ve düşük hız kontrol etmek için iki iğne kullanmak ve her ikisi de , karbüratör içine yakıt pompa bir diyafram kullanan entegre bir yakıt pompası vardır. Bu motorlar daha 20 yaşında olduğu için ,operatörkarbüratör sökmeye vekarbüratörWALBRO veya Zama karbüratöre ya tekabül kullanılan kontrol etmek gerekir .
Boşta İğne

boşta iğnemotor rölantide iken benzinkarbüratöre geliyorakışını düzenler

. Bu vida yeterli yakıtınmotor yakılması tutmak için izin , bir giriş vanasını açık bırakıyor . Bu vida çok kapatır ,motor rölantide olmaz . Vida çok geniş ayarlanırsa , çok fazla benzin girecek vezincir testere düzgün yüksek hızlarda hızlandırmak olmayacaktır . Bu iğneözelliklerikarbüratöryaşı ve durumuna göre değişecektir .
Yüksek İğne

yüksek hız iğne gelen benzinakışını düzenler karbüratör içine onun geniş açık gaz kelebeği konumuna ulaştığındamotor hızlanıyor ve ne zaman . Bu vidakarbüratör karıştırma odasının ana emme jetleri kontrol eder. Vida çok geniş açılmış ise , çok fazla yakıt dökeceğim vemotor hıza ulaşamaz ve güç altında yükünü düşebilir. Jet çok kapalı ise , çok az yakıtmotora ulaşacak veyanma çok sıcak olacaktır , ve bir piston mühür dışarı darbe olabilir . Yine,özelliklerikarbüratör yaş ve durumuna göre değişecektir .
Eski karbüratör ile

İğneler ayarlanması ,iğneler elle ayarlamak gerekir ve kulak tarafından edecek . Hata artaroda ve üflemeli- mühür bir motoru berbat çünkü buoperatör için büyük bir sorun teşkil etmektedir . Sadece 1/8 artışlarla , bu vidalar için küçük ayarlamalar yapmak . İdeal rölanti hızı sadecedebriyaj geçer ve iplikzincir başlamadan önce kurulacaktır . Rölanti hızı da yüksek hızlarda düşük pürüzsüz bir transfer için izin verecektir . Ideal, yüksek hızlı geniş - açık gaz kelebeği konumuna hızlı bir ivme sağlayacaktır . Buaçık konuma ulaştığındamotor temiz ses , ancak , perdeli yüksek ağlamaklı , ya kabarcıklı olacaktır . Bunların durdurma pozisyonların ötesindevidaları ayarlayın asla .