Hydro Sürücü Orakçı sürer Petrol Ne Tür

? Hidrostatik transmisyon , genellikle kısaltılmış " hidro sürücü ," çoğunlukla çim traktörleri ve biçme ,1970'lerin başından beri kullanılan bir tahrik yöntemidir . Kubota , Husqvarna ve HydroGearABD'de kullanılan en hidrostatik şanzıman imalatı; kendi ürünlerini kendi Esnaf aralığında Sears tarafından yüklenen , ve John Deere tarafından edilir . Yayınlar hidrolik yağı kullanarak çalışır . Çünkü çim bakım ekipmanları kullanıldığı ortamlardaaralığının Yağ Tipi

, tüm uygulamalar için yağ türüne özel tavsiye vermek mümkün değildir . John Deere değiştirme petrol viskozitesini belirlenirken hidrostatik amaçlı kullanıldığı hava sıcaklığı aralığı dikkate alınması gerektiğini kendi web sitesinde notlar. Şirket bu makine için değil, aynı zamanda bulunduğunuz yer için değil, sadecedoğru yağı seçmek zorunludur Bu nedenle "önerilen yağ hava sıcaklığı aralığının dışında çalışmak erken hidrostatik iletim hatası . Sebep olabilir " belirtiyor . Eksi 4 derece ve 122 derece Fahrenheit arasında , John Deere SAE 20W - 50 ürünleri kullanılabilir önerir . Şirket ayrıca hiçbir karıştırma gerçekleşir böylecesürücünün tam bir drenaj , yeni yağ kullanmadan önce gerçekleşecek önerir . Şirket aynı zamanda güçlü bir biyo - bazlı yağlara karşı kırmızı ve " F Tipi " otomatik şanzıman sıvısı karşı önerir .
Petrol

Kötü performansını değiştirme ve - tren sürmek için zaman soğuk başlangıçtan sonra tereddüt bir hidrostatik şanzıman yağ değiştirilmesi gerektiğini nadiren göstergeleridir . Makine ısınır gibien yaygın göstergesi performans solmaya olduğunu; Makine hem ileri hem de cevap ve ters , ya damakine yukarı yamaçlarında yavaşlar ise ,yağ değiştirilmesi gerekebilir yavaş ise .

Eski Petrol Ne Olur katkı maddesi paketi bozunur olarak>

Eski yağı anti - köpük kapasitesini kaybeder . Bu ayrıştırma bir sonucu, hava ve atmosferik nem hem de yağı, sürükleyici olarak bilinen bir süreç ile karışık hale olmasıdır. Sürüklenen yağı doğru hidrolik özelliklere sahip değildir , bu nedenletahrik sistemi en iyi şekilde çalışması olmaz . En iyi ihtimallesürüklenen petrolmakine fark bile hafif yamaçlar yavaşlama neden olur; en kötü ihtimalle ,makine tüm kendinden itmek olmaz . değiştirilmesi için
İpuçlarıPetrol

Bu tamameneski yağı boşaltmak için zorunludur . Üretici tarafından tavsiyedrene açıylamakine parkını - Bu genellikle ölü düzeyi - vetahliye tapasını çıkartın . Sonra değiştirilmesi veyeni yağ yüklemeden önce birkaç gün boyuncafişi bırakın . Sistem temizleme fonksiyonu varsa , temizlemek içinüreticinin yönergeleri izleyin . Eminrezervuar dolumu en optimum işaretine kadar dolu , veoptimum seviyede korunmasını sağlamak için gerekli kontör ,ilk kullanımı ile beş dakikalık aralıklarla tekrar kontrol edilir .