Gemi tork tecrübesi yüksek düzeyde augurs; Genellikle tek bir geçişte ahşap 3-9 inç arasında matkap için kullanılan olarak pazarda en güçlü bazı matkaplar bağlıdırlar. En iyi alâmet bit , bu nedenle, heks- şekilli sap vardır. Altıgen şeklimatkabın halkasına sıkıca tutulur; bit karşılaştığında direnci arttı zamanmatkap spin veya kayma olmaz .
Bi - Metal İnşaat
gemi yüklü ahşap duvarlar ve ev vakıflar aracılığıyla matkap augurs Çünkü , genellikle karşılaşmak - ve kesti - çivi . Keskin bir metal biraz kalın bir çivi karşılaştığında,çivi kesecek , amabitin kesme kenarı genelliklesürecinde hasarlı . Sonuç olarak,bir sonraki alâmet delikler hem hızlı kesme ya da olmayabilir. Bu sorunu gidermek için ,en iyi gemi müneccimler bi - metal yapı özelliği. Kesme ucuişareti olmak işlenmiş önce alâmet şaftın ucuna eklenmiş bir güçlü bir alaşımından yapılır. Tarafta bu sert malzeme keser çivi , hasar yüksek derecede sürdürülmesi artık sonmüneccim biraz yapmadan .
Sertleşen Cutting Edge
kesme flüt Kahya da tork , sürtünme ve aşınma yüksek derecelerde karşılaşma . En iyi gemi bitlerintüm uzunluğu boyunca kesme yivi özelliği sertleştirilmiş çelik işaret değildir . Bu sertleşmiş flüt keskin kalmak vebirazodun ile kendisini çeker gibideliğintarafını temizlemek için devam ediyor.
Kaplı Flüt
olmayan bilenmiş alanlar gemi Kahya ayrıcaaracın performansı açısından önemlidir . Flütgirintili alanları uzaktakesme kafasından vedelikten dışarıodun yongaları taşırlar . Etkili talaş kaldırma olmadan , sürtünmedeliğe kurar ve dönümbiraz engeller . En iyi gemi silikon emdirilmiş boya ile kaplı bir özellik gömme talaş kaldırma flüt , işaret değildir . Pürüzsüz yüzeysürtünmeyi azaltır vebitin çip fırlatma verimliliğini artırır .