# Home & Garden >> Ev ve Bahçe > >> Building & Remodeling >> Driveways
Geleneksel karbon çelik inşaat demiri çeşitlerien yaygın kullanılan takviye bar. Bu nispeten ucuz , ve yıllardırstandart olmuştur . Ancak, standart çelik inşaat demiri pas yapar ve özellikle yol tuzu sık kullanılan Kuzey iklimlerde deniz ortamları ve yollar ve köprüler gibi sert ortamlarda , zaman içinde bozulabilir . Tuzdanklorid iyonu betonun içine girer vedemiri ve bu nedenle beton zayıflaması , karbon çelik demiri ile reaksiyona girer. Bu durumlarda , paslanmaz çelik inşaat demiri sıklıkla kullanılmaktadır . Karbon çelikten daha pahalı olsa da, bozulan köprü yerine çok daha az pahalı .
Demir Boyutları
demiri gibi # 2 , # 3 gibi , sayılar tarafından kodlanmıştır ve # 4,kadar tümyol . Boyut numarası ( pay )çubuğununçapı gösteren bir kısmını yapmak için sekiz ( payda ) üzerine konabilir . Örneğin, 2. demiri 2/8 inçtir. Amerikan Beton Enstitüsü Bina Kodu kire karşı beton döküm için ,inşaat demiriasgari kapağı üç santim olması gerektiğini göstermektedir . # 5 bar veya daha küçük kullanarak toprak ya da suya maruz oluşan beton , beton 1 1/2 inç ile kaplı olması gerekir .parmaklıkların # 6 için, onlar betonun en az iki santim ile kaplı olması gerekir . İç döşemelerve daha küçük kullanırken toprak maruz veya iç duvarlar vevearasında büyük inşaat demiri kullanmak levhalar gibi , ayrışma değil oluşan beton , beton kapağın en az 1 1/2 inç olması gerekir çubuklar beton 3/4 inç az ihtiyacımız var.
demiri Kravatlar
inşaat demiri , zemin, duvar , paspaslar , sütunlar ve kafeslerde sık sık bir araya koymak ekstra takviye için bir ızgara deseni . O vardiya değil yani yerindeinşaat demiri tutmak için,çapraz eklemlerde bağlı gerekmektedir . Veya 14 -gauge tel - kullanmak bağları çeşitli türleri , 15 ile yapılan her vardır . Çoğu durumda , her dördüncü veya beşinci kesiştiği çubuklarından
Yapıları
demiri binalar, otoyollar , köprüler ve yollardaki dahil olmak üzere birçok somut uygulamalarda kullanılır.; Ancak , bazı somut uygulamalar demiri kullanmayın . Bunlar arasında en önemlileri genellikle inşaat demiri yok kaldırımlar vardır . Bunun bir nedeni, kaldırımlar , normalde çok kilo ayı kalmamasıdır; bu nedenle, takviye edilmesi gerekmez. Başka kaldırımlar nispeten sık sık değiştirmek ve inşaat demiriyıkım süreci çok daha zor kılıyor.