Asfalt Yerleştirme Yöntemleri

Asfalt finişer ile birlikte çalışarak kamyon kullanılarak yerleştirilir. Karışım, bir huni gerektirir , sıcak ve yumuşak tutulmalıdır. Slat konveyörler temiz Dökülen asfalt pick up . Wings hazne köşelerinde pıtsılaşmasınıkarışımı tutmak . Bir asfalt kamyon şoförü dökme gerçekleştirmek için kullandığıtekniklerdökmek tamamlamış , ya da asfalt matkalitesini belirler . Damperli kamyonsiteye kadar çekerşapdüzgün parçaya işaretleri önlemek için Teslim

finişerini önce durması gerekir . Şap eşitasfalt yayılır düz bir araçtır . Eğer yapılırsa doğrufinişerkamyonu karşılamak üzere yoluna devam edecektir . Finişer hazne 25-75 oranında dolu olmalıdır. Çıta konveyörler artık haznenin dibinden görebilir olduğunda , bu görsel olarak belirtilir. Kamyon yatakmix ayrımını en aza indirmek içinbagaj kapağı temasa izin , bir sonraki yükseltilmiş olmalıdır . Karışım boşaltılır,çıta taşıyıcılaryoldan aşırı karışımı almak için kullanılabilir .
Sonra Teslim

asfalt karışımıkamyon şoförü boşaldığında en istikrarlıfinişer tutan bir şekilde uzak çekmek gerekir . Akış geçitlerinin altkarışımhaznesine kalması gereken endüşük seviyesidir. Yerleştirme işleminde bu noktada, lata konveyörleri hala görünür olmamalıdır. Bir kamyon asfalt teslim sonra , başka bir yerini alacaktır . Bu olunca ,park kamyon kanatlarını erişebilirsiniz . Karışımın soğutma ise bu haznenin köşelerinde birikebilir. Finişer kanatları katlanır bu sorunu ortadan kaldırmaya yardımcı olabilir .
Kamyon Borsası

kamyonlar zaman dövizfinişer çalıştırmayın . Bununla birlikte, Haznede karışımıseviyesi, önemli bir sorun haline gelir. Hazne boşaltır eğer ,şap sonbahar veasfalt mat atılmaktadır kalınlığını azaltabilir . Şap temas karışımımiktarı yüksekliğini belirler ve dolayısıyla mat kalınlığı nedeniyle oluşur . Haznede karışımı miktarı yüksekse ,mat koyulaşacaktır . Mat etkileyen diğer faktörlerfinişerhızını içerir . Hattaşap karşımalzemeyi tutmak için,akış kapıları sürekli operasyon yakınçıta konveyör ve burgu sağlamak için ayarlanabilir olmalıdır .
Otomatik ve Manuel Yapım

olsun paver otomatik veya el ile , esas olarak, şap ile etkileşimi için , asfalt yerleştirme parametrelerini etkiler. Otomatik seçenekleri otomatik notu , eğim ve akış kontrolü içerir . Manuel döşeme aksine böylece otomatik döşeme, veşap kendi kendine ayarlar açısıkalınlık kontrolleri ile ayarlanabilir olmamalıdır . Otomatik finişerlerişapkarışımı bakımı üzerinde önlemek veya akışı altındaotomatik akış kontrol cihazları titiz yerleştirilmesi gerekir . Manuel olarak döşeme kalınlığı kontrol sadece mat kalınlığını ayarlamak için kullanılmalıdır. Bu yapıldığı takdirde akılda tutulmalıdır finişer kol ayar süresi ile yapılmalıdır .