Yarı Metalik Vs . Seramik

fren balataları satın alırken, iki ana seçenek semimetallic ve seramik vardır . Fren balatası türü, belirli bir uygulama için en iyi olan bunu kullanmak nasıl araçtipine veiki tür arasındaki maliyetfarklılıklara dayalı değişecektir. Yayınzaman olduğu gibi, en araç seramik fren balataları ile standart olarak gelir . Kompozisyon

semimetallic fren balataları , organik ve metalik parçaları bir kombinasyonundan oluşur. Seramik yastıkları bakır lifler ve seramik bileşikleri hem de içerir. Seramik fren balataları 1985 yılına kadarotomotiv sektöründe tanıtıldı değildi .
Toz

semimetallic fren balataları tekerlek sopa ve neden olabilir fren toz bolluğu , üreten bir çirkin siyah birikmesi. Seramik yastıkları hala toz üretmek, ancak onların semimetallic muadillerine göre anlamlı derecede düşük miktarlarda .
Gürültü

semimetallic fren balataları seramik fren balataları daha yüksek sesle olma eğilimindedir . Bunlar daha çabuk ısınır verotor karşı ovmak gibi gürültü neden olur. Sesfren sistemi ile ilgili bir sorun olduğu anlamına gelmez , ancak bu sürücüler için bir sıkıntı olabilir . Seramik fren balataları daha az gürültü var , ne gürültü onlar üretmek yapmak insan işitmearalığının dışında seviyelerdedir.
Maliyet ve Uzun

Seramik fren balataları daha pahalı semimetallic fren balataları , ama onlar da zaman içinde maliyetlerini azaltmak olabilir ki, daha uzun ömürlü . Seramik eşdeğerleri 48 $ maliyeti ise yayınlandığıanda popüler otomobil parçaları perakendeci bir karşılaştırmada , semimetallic fren balataları , 21 $ maliyet.