Husqvarna 48 - inç çim biçme o kıvılcım , hava akımı , yakıt ya da sıkıştırma kaybederse çalışan kalmayacaktır

Benim Husqvarna 48 - inç Orakçı Koşu kalmayacaktır. Bu hayati sistemler mevcut olabilir, amadoğru zamandadoğru kombinasyonlar mevcut olması gerekir gerekir sadece . Motoreksik eleman bulmak ve Husqvarna çim biçme çalışan kalmayacak neden belirleyebilirsiniz . Yakıt sistemi bloke veya engellenmiş aldığında Yakıt

bir Husqvarna çim biçme Çoğu çalışan sorunlar oluşabilir . Yakıt gayrisaflık, eski gaz veya kötü gaz tüm yavaşçayakıt sistemi tıkayabilir. Yakıt çok kısıtlı sonra ,motor kapanır . Yakıt sisteminde ortak sorunları kirli bir yakıt tankı , kirli bir yakıt kapağı , kirli bir yakıt filtresi , tıkanmış yakıt hattı ve kirli bir karbüratör bulunmaktadır . Eğerbiçme saklıyorsanıztank veya sistemde herhangi bir yakıt bırakmayın . Yakıtsilindir ulaştığında, yakıt filtresi ve yakıt hortumunu her sezon değiştirin ve iyiceyakıt sistemini temizlemek .
Spark

,buji onu ateşler . Kıvılcım sonrakivolana yerateşleme modülü , kaynaklanır. Volankrank milinin etrafında döner gibi,fişkıvılcım kapalı ateş ,modül gezileri manyetik enerji oluşturur . Bir kötü işleyen modül , buji veya fiş teller genellikle biçme çalışmasını durdurmak için neden olacaktır . En az bir kez bir sezonubujiyi değiştirin . Onlar kırık olmadığını görmek için tüm ateşleme kablolarını kontrol edin , kırık veya yıpranmış . Daimabujiyi çıkarın veateşleme sistemini kontrol etmeden öncekontak tel yer .
Airflow

Temiz , soğuk hava sınırsızsistemine geçmek gerekiyor , veısıtılmış gazlar engelsizsistemini bırakmak gerekir . Kirli hava filtreleri ve kaşkol sık sık içine vemotor dışındahava akışında bir kaybına neden olur. Hava filtresini çekin ve operasyonun her sekiz saat sonra temizleyin . Sabunlu suylayıkayın ped ve tamamen kurumasını bekleyin . Operasyonun her 90 saat sonrasusturucu , kıvılcım önleyici ekran ve egzoz portunu temizleyin. Sıkıştırma herhangi bir inşa karbon mevduat kapalı fırçalayın bir tel fırça kullanın.
Kaybı
hareketli parçaların hareket devam

için ,motor vakum basıncı , sık sık atıfta ihtiyacı sıkıştırma şu şekilde . Havasisteme sızması durumunda ,makine sık sık başlayacaktır ama hızlanıyor gibi ölür . Hava kaçağı genelliklekartere ve silindir etrafında eski contalar ve mühürler çevresinde meydana gelir. Sıkıştırma kaybı , aynı zamanda,krank mili veya piston gibi hareketli parçalar , bir güç kaybı çevirmek olacaktır. Sıkıştırma sorunları onarmak için teşhis edilmesi zor ve pahalı olabilir . Eğer sıkıştırma sorunları şüpheleniyorsanız sertifikalı mekanikbiçme makinesi almak .